Charger et décharger des batteries est une réaction chimique, mais on prétend que le Li-ion est une exception.Les batteries Li-ion sont influencées par de nombreuses caractéristiques telles que la surtension, la sous-tension, le courant de surcharge et de décharge, l'emballement thermique et le déséquilibre de tension des cellules. L'un des facteurs les plus importants est le déséquilibre des cellules, qui fait varier la tension de chaque cellule dans le bloc de batterie au fil du temps et diminue donc rapidement la capacité de la batterie.

 

Comment charger une batterie au lithium ECO-WORTHY ?

Vous pouvez recharger vos batteries lithium fer phosphate quand vous le souhaitez, tout comme votre téléphone portable. Contrairement aux batteries au plomb, les batteries au lithium fer phosphate ne sont pas endommagées si elles sont laissées dans un état de charge partielle, vous n'avez donc pas à vous soucier de les recharger immédiatement après utilisation. Ils n’ont pas non plus d’effet mémoire, vous n’avez donc pas besoin de les vider complètement avant de les recharger.

Il existe deux méthodes pour charger la batterie :

1. chargeur de batterie (alimentation secteur)

2. panneau solaire (alimentation CC)

Le moyen le plus idéal de charger une batterie LiFePO4 est d'utiliser un chargeur de batterie au lithium fer phosphate, car il sera programmé avec les limites de tension appropriées. La plupart des chargeurs de batterie au plomb feront très bien l’affaire.

Les profils de charge AGM et GEL se situent généralement dans les limites de tension d’une batterie au lithium fer phosphate. Les chargeurs de batterie au plomb humide ont tendance à avoir une limite de tension plus élevée, ce qui peut faire passer le système de gestion de batterie (BMS) en mode protection. Cela n’endommagera pas la batterie ; cependant, cela peut provoquer des codes d'erreur sur l'écran du chargeur.

Les variables de contrôle du niveau des cellules de la batterie Li-ion et du niveau du pack doivent être maintenues avec précision pour un fonctionnement sûr. Ces variables de contrôle sont surveillées et protégées par le système de gestion de batterie (BMS).

Le BMS est un appareil électronique qui agit comme le cerveau d'une batterie, surveille la sortie et protège la batterie des dommages critiques. Cela intègre la surveillance de la température, de la tension et du courant, la prévision ou la prévention des pannes, ainsi que la collecte de données via un protocole de communication pour l'analyse des paramètres de la batterie. L'état de charge de la batterie (SOC) est le pourcentage d'énergie actuellement stockée dans la batterie par rapport à la capacité nominale de la batterie. L’une des fonctions clés importantes du BMS est l’équilibrage des cellules.

Bien sûr, vous pouvez également utiliser un panneau solaire pour charger votre batterie ECO WORTHY LiFePO4, mais assurez-vous de choisir un contrôleur approprié, le contrôleur PWM et le contrôleur MPPT conviennent.

Et comme un panneau 12 V ciblé par SLA produit environ 18 V à pleine charge en plein soleil, un tel panneau 12 V fournira une tension plus que suffisante dans toutes les conditions d'éclairage pratiques.

Si vous n'avez pas de contrôleur, vous pouvez également connecter la batterie au panneau solaire. Le BMS à l'intérieur protégera la batterie dans la plupart des cas.

Mais s’il y a un défaut sur le BMS de la batterie, la batterie sera endommagée.

Le système de gestion de batterie (BMS) ECO WORTHY remplit trois fonctions principales :

1. Il protège la batterie contre la surcharge (tensions des cellules trop élevées) ou la décharge excessive (tensions des cellules trop basses), prolongeant ainsi la durée de vie de la batterie. Pour ce faire, il surveille constamment chaque cellule de la batterie et calcule exactement la quantité de courant qui peut entrer en toute sécurité (source, charge) et sortir (charge, décharge) de la batterie sans l'endommager. Ces limites de courant calculées sont ensuite envoyées à la source (généralement un chargeur de batterie) et à la charge (contrôleur de moteur, onduleur, etc.), qui sont responsables du respect de ces limites.

2. Il calcule l'état de charge (la quantité d'énergie restante dans la batterie) en suivant la quantité d'énergie qui entre et sort de la batterie et en surveillant les tensions des cellules. Cette valeur peut être considérée comme une jauge de carburant indiquant la quantité de batterie restant dans le pack.

3. Il surveille la santé et la sécurité de la batterie en vérifiant constamment les courts-circuits, les connexions desserrées, les pannes d'isolation des fils et les cellules de batterie faibles ou défectueuses qui doivent être remplacées.

À moins que vous n’aimiez vivre à la limite, N’ACHETEZ PAS de batterie sans BMS !

 

 

Comment choisir un chargeur de batterie au lithium ECO WORTHY ? Puis-je charger ma batterie au lithium avec un chargeur au plomb ?

Les batteries au lithium ne sont pas comme le plomb et tous les chargeurs de batterie ne sont pas identiques. Une batterie au lithium 12 V entièrement chargée à 100 % maintiendra une tension autour de 13.3-13.4 V. Son cousin au plomb sera d'environ 12.6-12.7 V.

Une batterie au lithium à 20 % de capacité maintiendra une tension d'environ 13 V, sa cousine au plomb sera d'environ 11,8 V à la même capacité.

Ainsi, si vous utilisez un chargeur au plomb pour charger votre batterie au lithium, elle risque de ne pas être complètement chargée.

Vous pouvez utiliser un chargeur au plomb AC vers DC alimenté par le secteur, car l'efficacité et la durée de la charge sont moins préoccupantes, il ne doit pas avoir de modes de désulfatation ou d'égalisation automatique. Si c'est le cas, ne l'utilisez pas car il existe un risque élevé d'endommagement des cellules ou de la batterie. Cela peut entraîner une réduction significative de la durée de vie de la batterie. S'il a un profil de charge simple en vrac/absorption/float, il peut alors être utilisé pour recharger la batterie mais doit être déconnecté une fois chargé et ne pas être laissé en mode charge d'entretien/maintenance. Il doit également avoir une tension de sortie maximale de 13 V-14,5 V. En ce qui concerne les chargeurs DC-DC et les contrôleurs solaires, vous devez les remplacer par des modèles spécifiques LiFePO4.

 

Nos paramètres de charge de batterie ECO WORTHY sont les suivants :

✹Vrac/absorption : 14,2 V-14,6 V. ✹Flotteur : 14,6 v ✹Égalisation : 13,6 v-14,0 v

 

Mais il serait préférable que vous choisissiez un chargeur de batterie au lithium spécifique. Il existe de nombreuses marques sur Internet que vous pouvez comparer: REDARC, Enerdrive, Victron, Projecta, Intervolt et ainsi de suite. Nous avons mené une enquête sur le chargeur intelligent bleu IP-65 de Victron. Il est étanche, compatible Bluetooth et possède un profil de charge pour les batteries au lithium et d'autres compositions chimiques de batterie.

Cet appareil se connecte directement à la batterie et est destiné au chargement d’une seule batterie. C’est idéal pour ceux qui ont des applications de moteurs de pêche à la traîne ou ceux qui ont des systèmes de batteries connectés en série.

Puis-je charger des batteries au lithium par temps froid ?

Les batteries au lithium dépendent de réactions chimiques pour fonctionner, et le froid peut ralentir et même arrêter ces réactions. Malheureusement, les charger à basse température n’est pas aussi efficace que dans des conditions météorologiques normales, car les ions qui fournissent la charge ne se déplacent pas correctement par temps froid. Il existe une règle absolue : pour éviter des dommages irréversibles à la batterie, ne la chargez pas lorsque la température descend en dessous de zéro (0°C ou 32°F) sans réduire le courant de charge. Parce que les batteries au lithium souffrent d'un phénomène de placage du lithium métallique sur l'anode si elles sont chargées à des vitesses élevées par temps froid. Cela pourrait provoquer un court-circuit interne de la batterie et une panne.

Veuillez consulter le tableau suivant pour voir la relation entre la tension et la température.

Puis-je laisser la batterie au lithium ECO WORTHY en charge tout le temps ?

Pour une batterie au lithium avec une procédure de charge et un système de gestion de batterie nécessitant peu d'entretien, c'est parfaitement bien et mieux que de les laisser déchargées pendant une longue période. Qu'il s'agisse d'un chargeur dédié ou d'un chargeur général, dans des conditions normales, il a une tension de coupure de charge, ce qui signifie qu'il arrêtera de charger à un certain volt. Il en va de même pour le contrôleur du panneau solaire, et le contrôleur peut également être configuré comme ceci. Le panneau solaire est directement connecté pour le chargement. S'il y a un problème avec le BMS, il se peut qu'il soit surchargé.

Puis-je recharger ma batterie lithium depuis l'alternateur de mon véhicule ?

Oui, mais pas nécessairement pour une charge complète, car la plupart des alternateurs sont réglés pour répondre aux exigences de tension inférieures de la batterie au plomb/acide du véhicule (environ 13,9 V). Les batteries au lithium nécessitent 14,4 à 14,6 volts pour se charger complètement. Cela étant dit, vous pouvez obtenir jusqu'à environ 70 % de charge, en fonction de la profondeur de décharge et de la distance parcourue lors de la recharge à partir de l'alternateur de votre véhicule.